船舵是什么（航行中的船舶怎么转向？）

俗话说，大海航行靠舵手。船舶在茫茫大海上航行，想要转变方向时，需要靠什么来实现？那就是船舵。

什么是船舵？

船尾用以控制航向的装置。船舶的转向是通过船舵来控制的，即通过操作舵轮（方向盘），进而通过液压或机械传动装置控制舵轴使舵叶方向发生改变，从而控制轮船方向。而舵叶就是控制轮船转向的核心部件。

据史料记载，船舵其实是由桨发展而来的，在舟楫活动早期，航向靠桨操纵，但是随着木舟变成船，而且船越做越大，此时就需要越来越多的人来划桨。如果要把每把桨都兼管着前行和控制方向是非常不易的，一旦合作不协调就会偏离预定方向。慢慢的人们开始制定船尾的桨负责控制方向，可以称之为舵桨。后来舵桨面积不断增大，如果仍然靠人划动的话非常吃力。后来人们发现变换桨叶的角度会影响船只的行进方向，于是人们将其固定在一个支撑点上，让其绕轴转动，从而演变成了船舵。

舵叶是产生船舵作用力的本体，由木材或是钢材做成，也叫舵板。舵叶一般由舵板、水平隔板和垂直隔板等零件组成，与舵杆或舵销连接。有些船为了使螺旋桨后面的水流情况得到改善，在普通流线型舵上加了一个流线型的整流帽（罩），称为整流帽（罩）舵。

舵叶一般安装在船舶的尾部，内部架构较复杂，它通过一系列液压装置及机械装置与船舶驾驶台的舵轮相关联。通常情况下，船舶驾驶员通过操作舵轮将舵令发送给舵机，舵机按照命令通过舵柄向舵叶施加扭矩，进而控制或转动舵叶的方向。

舵叶又分哪几类？

① 按照舵的固定方式，分为支撑舵（图中的I和II型）、悬挂舵（图中的IV型）、半悬挂舵（图中的III型）。

② 按舵杆轴线在舵叶宽度上的位置分为：平衡舵（图中的II、III和IV型）、不平衡舵（图中的I型）。

③ 按舵叶剖面的形状分为：流线型舵（绝大多数）和平板舵。

舵轮是位于船舶驾驶室中用于控制船舵运动、改变船舶航向的手轮。舵轮等同于汽车的方向盘，它通过机械、液压、电信号将舵手的命令传递到舵机，进而操纵舵叶。“大海航行靠舵手”这句话也就是这么来的！

那么船舵是如何实现控制船舶方向的？

那么船舵是如何实现控制船舶方向的？当船舶行驶时，通过转动舵叶，船尾产生的水流会在船舵面上形成一定的水压，称为舵压。舵压虽然很小，但由于船舵位于船尾，与船中间的重心相距很远，形成的使船转动的力矩是很大的，因而能够很方便地左右船体，改变航向。

那什么是舵机呢？

撬动上述舵叶的正是舵机，它是用于控制和操纵舵叶偏转的机械设备。分为电动舵机、液压舵机、电液舵机。在船舶规范中，舵机也叫操舵装置，系指在正常航行情况下为驾驶船舶而使舵产生动作所必需的机械、转舵机构、舵机装置动力设备(如设有)以及其附属设备和向舵杆施加转矩的部件(如舵柄)。

上述舵轮、舵机、舵叶等舵设备的综合体就是舵系。由此，“舵”是一个统称或习惯性用语。

讲到这里，有人可能会有疑问，时下有不配备船舵的船吗？还真有！从外观上看，湖泊中，靠划桨驱动的船/艇往往没有舵；部分工程船，采用360度全回转舵桨装置，从船舶外观上看也没有配备舵。但是事实上，它们是运用桨、导流管、喷水推进、侧向推进器等实现改变船舶航行方向的，也是达到了船舵的效果。所以不能说他们没有舵。

。